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Quarq Cinqo あれこれ

QUARQ(現在はSRAMの傘下)のクランク型パワーメーター
使いだしてから1年とちょっとが過ぎた。

最近ウェブを覗いていると、Cinqoの使用者が増えてきたのか
トラブルの報告も増えている気がする。
やはりトラブルは電池廻りが多い気がする。

まずは浸水。
電池が入っているPodにねじが切られたふたをねじこむ方式
なので豪雨等では電池部に浸水する可能性がある。
個人的な対策としては、ふたのねじ部にシリコングリスとかを
塗込んでシールをする+ふたを閉めた後合わせ面のところに
ビニールテープを貼る(これはおまじない程度)というのをやっている。
これで今のとこ浸水は無し。
まあ雨の時は走らない、というのがベストなのは間違いない。

次は電池のふた。
初期型はプラスチックのふたで、浸水しないように
キツめに締め込んだ時にふた側のねじ部が割れて
ふたがガバガバになるというもの。
自分も一回壊れたのでQuarqに「壊れたYO」とメールしたら
タダで二つふたを送ってくれた。改良版は金属製のフタで
頑丈そう。ただし今度は本体側のねじがつぶれないように
ほどほどのトルクで締めるように気をつけている。

あと最近よく聞くのは、出力表示値の異常低下、もしくは
途中から"--W"となって表示されないというもの。
出力値の異常低下の場合まず疑うべきは電池の電圧低下。
ひずみゲージでクランクスパイダー部のひずみを測定して
出力を計算するわけですが、ひずみゲージは抵抗なので
電圧を印可する必要があります。印可電圧がある範囲から
外れると出力値が暴れる。この場合は新品の電池に交換することで
治ります。

ただ"--W"という表示は少し違うようで自分も最近その表示になった。
途中までは普通に表示されているのだが、突然出力値が低下して
"--W"になる。なんででしょ?と思って電池のとこを開けてチェックして
いたがどうも電池のおさまりが悪くガタがある。走っている途中で
電池がガタついて、電極から離れてしまう?という仮説。
この"--W"は新型の金属フタに変えてからなのでフタの新旧をチェック。

フタの内側、左が旧型のプラスチック、右が新型の金属製。
旧型には中心部に突起がある。これで電池のガタを殺していたのかな?
そもそもリング状の薄板の厚みも旧型のほうが厚いような。。。。

んでついでにQuarqのフォーラムを覗いてみると同じような
出力Dropに関するスレッドが。
http://www.quarq.com/forum/thread/232/
その中の回答で、電池のガタつきを殺すために円盤状のシムを入れたら
それ以降は大丈夫だYO、というのがあった。
それにならって1mm程度のシムを入れてみる。適当なのがなかったので
ビニールテープを折り畳んだの(厚さ1mm未満)を入れる。
その後乗ってみるが取りあえずは大丈夫そう。
まあまだローラー2回程度なので引き続き経過観察ですが。

つらつらとトラブルについて書きましたが
レースで使うぶんにはクランク型がやはり有利で
SRMは手が出ないという人にはCinqoが良いと思いマス。
電池交換のしやすさと浸水のしやすさは今のところトレードオフ。
SRMは電池交換が本国送りだし。
練習にしか使わないYOというのであればパワータップが相変わらず
ベストでしょう。ただしパワータップを使い込めば間違い無く
クランク型を追加したくなる罠。

ペダル型パワーメーター
誰か人柱になってください~。

--------------------------キリトリセン--------------------------

木曜は体力的に一番しんどい日。
仕事的にもトレーニング的にも。

L4下目20minがいっぱいいっぱい。

20min@248W

最近片足ペダリングをよくやるが右足のほうが実は苦手。
踏み込みは強いが引き上げが弱くてギクシャク。
左足のほうがスムースに回る。
ファストペダルと片足ペダリングはチェックという意味でも
1日1回はやったほうがよいと思う。

50min
593kJ

xPower (watts): 208
Relative Intensity: 0.783
BikeScore: 53

Screen Shot 2011-11-17 at 8.15.37 PM
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夜練@ローラーぐるぐる



クックパッドのレシピどおりにパスタを作ったら
そこそこ美味かった。あくまでそこそこであるが。
時間が余ってれば料理も楽しげであるが。。。

夜はローラーぐるぐる。
なんとか今日はL4*20minを達成。
最後はやはり根性か。。。。
90rpmと100rpmの間の微妙なポイントで心肺と
筋肉をバランスよく使えるポイントがあるように思う。
正確に言うと90rpmと100~110rpmを数分ごとに繰り返すと
一方を少し休ませながら長続きする感じ。

L4#1 20min@263W
L4#2 20min@263W

最後は一応もがいて843W

このメニューが毎日できれば間違いなく強くなれるが。。。

Screen Shot 2011-09-06 at 10.36.24 PM

60min
841kJ

xPower (watts):
241
Relative Intensity:
0.872
BikeScore:
78

Lenox Mall



今日は雨模様。
コメ国の人はdoor to doorの生活なので傘さしません。

脚パンだし雨あんおで買い物がてら、Lenox Mallへ。
ここはちょいと高級なブランドも入っているので
若干客層が普通のモールより高め。
脚パンをほぐすべくテクテク歩いて散策。
apple storeは相変わらず凄まじい人手でした。

夕方の帰り道、FMラジオからトルネード警報。
おそろしー。
比較的近くのcountyでは結構な嵐っぷりだった模様。

あとは夜に軽くARがてらローラーを回す。
5分のファストペダル含むトータル60min。
ファフとペダルは最初4分120rpm以上、最後1分130rpm以上。
MAXは169rpm。

Screen Shot 2011-09-05 at 9.51.08 PM

60min
477kJ

xPower (watts):
143
Relative Intensity:
0.519
BikeScore:
28

夜練@ローラーぐるぐる

Screen Shot 2011-08-30 at 10.15.01 PM

昨日のインターバルで脚が若干張っているので
L4を10minのみ。274W。
週末はどこかのgroup rideに乗っかってみよう。
外走りたいよねー。

45min
513kJ

xPower (watts):
204
Relative Intensity:
0.739
BikeScore:
44

朝練@ローラーぐるぐる

Screen Shot 2011-08-28 at 11.58.49 AM

近くのショップのgroup rideに参加しようかな?と
思っていたが、昨日のレースによる脚パンが結構ひどかったので
睡眠多めで回復をはかる。起きた後、アクティブリカバリーがてら
ローラーぐるぐる。テレビジャパンでコナンを見ながら。

軽負荷で30minほど脚に血流を回すと、脚がマシになってきたので
L3で回す。

L3 25min@217W

L3はじわーっと効く気がするので結構好き。
そこまでゼーハーゼーハーならんし。
最後ちょこっとだけL4に入れて、ファストペダルで締めて終了。
さて昼からは買い物に行くか。。。

60min
517kJ

xPower (watts):
175
Relative Intensity:
0.634
BikeScore:
44
HOMENEXT →
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