どうもPONです。。。
賭けていた応援していたアルゼンチンが
ドイツに負けてしまいました。。。orz
試合自体は良かったけど。。。
PK戦で負けるとなんともやるせない気持ちになります。
とりあえずレーマンはPK止め過ぎ。
さて
ボーナスも入ったことだし
当初の予定通りロードバイク購入を実行に移すことにしました。
ネットその他で下調べはすでに完了済み
ターゲットは
これ です
ピナレロのガリレオ、イタ車です。
アルミ+カーボンバックでONDAフォークが魅力。
早速実車を見にショップに行く。梅田のVia Cycles Villedeです。
置いてあったのはwhite/blackのこちら
しかーし
いろいろ店員さんに聞いたりしてみたところ
キャノンデールのR800のほうがよさげ見えてきた。
まずR800のほうがかなり軽い。ガリレオはカーボンバックであるため
接合部がごつくなり重量がかさむらしい。一方R800のほうはカーボン
全盛のこの時代にフルアルミであるが、薄肉大径チューブを使い
かなーり軽い。へたなフルカーボンフレームより軽いんじゃなかろうか。。。
てなことでR800になりました。予定とは違いましたがやはり実際に
見てみるといろいろわかってきてヨイ。
とりあえず梅田から寮まで乗って帰ってきた。踏んだぶんだけ加速
していき足が足りなくなるカンジである。
とりあえず写真貼っておこう

砂時計型ベントステーカッコいいゾ(´Д`;)ハァハァ

ドイツに負けてしまいました。。。orz
試合自体は良かったけど。。。
PK戦で負けるとなんともやるせない気持ちになります。
とりあえずレーマンはPK止め過ぎ。
さて
ボーナスも入ったことだし
当初の予定通りロードバイク購入を実行に移すことにしました。
ネットその他で下調べはすでに完了済み
ターゲットは
これ です
ピナレロのガリレオ、イタ車です。
アルミ+カーボンバックでONDAフォークが魅力。
早速実車を見にショップに行く。梅田のVia Cycles Villedeです。
置いてあったのはwhite/blackのこちら
しかーし
いろいろ店員さんに聞いたりしてみたところ
キャノンデールのR800のほうがよさげ見えてきた。
まずR800のほうがかなり軽い。ガリレオはカーボンバックであるため
接合部がごつくなり重量がかさむらしい。一方R800のほうはカーボン
全盛のこの時代にフルアルミであるが、薄肉大径チューブを使い
かなーり軽い。へたなフルカーボンフレームより軽いんじゃなかろうか。。。
てなことでR800になりました。予定とは違いましたがやはり実際に
見てみるといろいろわかってきてヨイ。
とりあえず梅田から寮まで乗って帰ってきた。踏んだぶんだけ加速
していき足が足りなくなるカンジである。
とりあえず写真貼っておこう

砂時計型ベントステーカッコいいゾ(´Д`;)ハァハァ





